** آموزش شبیه ساز قسمت 8 (SPL - درس ششم: نکاتی دیگر در مورد پرواز) **

---

SPL- درس ششم: نکاتی دیگر در مورد پرواز- تریم تب ها و فلپ ها چگونه کار می کنند؟

پیشتر گفتیم که هواپیماها در طی پرواز، تحت تاثیر نیروهای گوناگونی هستند. باید به یاد داشته باشیم که این نیرو ها، همیشه در تعادل نیستند که هواپیمای ما، یک پرواز مستقیم و بدون هر گونه انحرافی را ادامه بدهد. باد هایی که می وزند، جریان های ناآرامی که در هوا وجود دارند، عدم تقسیم دقیق وزن در همه نقاط هواپیما و عوامل دیگر، همه دست به دست هم می دهند تا یک هواپیما نتواند به راحتی به پرواز خود ادامه دهد. اما این مشکل، تا حدودی با تریم تب ها یا Trim Tabs حل شده است. به شکل 1 نگاه کنید.

برای مشاهده ی کامل مطلب به ادامه مطلب بروید.

** آموزش شبیه ساز قسمت 7 (SPL - درس پنجم: فرود یا لندینگ) **

---

SPL- درس پنجم: فرود یا لندینگ- هواپیماها چگونه فرود می آیند؟

به جرات می توان گفت که هیچ مانوری در پرواز، از اهمیت فرود یا لندینگ برخوردار نیست. هر هواپیمایی که در حال پرواز باشد، سرانجام به دلیل محدودیت سوخت، باید در جایی فرود آید و چه جایی بهتر از فرودگاه برای فرود! همیشه می گویند که برخاست عملی اختیاریست، اما فرود کاریست اجباری که به دقت و تمرکز فراوانی نیاز دارد. در این درس، مطالب پایه ای و اساسی را برای فرود آوردن یک فروند سسنا 172 می آموزیم. اگر این درس را به خوبی یاد بگیرید، مطمئن باشید که در فرود آوردن هواپیماهای دیگر مشکل چندانی به جز یادگیری اصول جزئی فرود آن ها نخواهید داشت. با هم درس را آغاز می کنیم.

برای مشاهده ی کامل مطلب به ادامه مطلب بروید.

** آموزش شبیه ساز قسمت 6 (SPL - درس چهارم: برخاست و پرواز آرام) **

---

SPL- درس چهارم: برخاست و پرواز آرام- هواپیماها چگونه برخاسته و آرام پرواز می کنند؟

شاید از خود بپرسید که برخاست در یک هواپیما شاید از اهمیت بسیاری برخوردار باشد، اما پرواز با سرعت کم و آرام چه کاربردی می تواند داشته باشد؟ پاسخ این سوال را به سادگی می توان داد، فقط کمی فکر کنید. در کدام مانور پروازی کاهش سرعت داریم؟ قطعاً جواب این سوال تنها می تواند «فرود» یا لندیگ باشد که در طی آن خلبان سرعت را به شدت کاهش داده برای فرود آماده می شود. پس آموختن هدایت هواپیما در پرواز با سرعت پایین بسیار ضروری است. بدون یادگیری این درس، حتماً در پایان فرود هایتان باید ارابه های فرود هواپیمایتان را به کلی تعویض نمایید!

برای مشاهده کامل مطلب به ادامه مطلب بروید.

** آموزش شبیه ساز قسمت 5 (SPL - درس سوم: صعود ها و نزول ها) **

---

SPL- درس سوم: صعود ها و نزول ها- هواپیماها چگونه صعود کرده یا نزول می کنند؟

تا حالا، اصول مقدماتی و پایه ای و البته بسیار اساسی پرواز را در طی دو درس قبلی فراگرفته اید. در این درس، می خواهیم ببینیم که هواپیما چگونه اوج می گیرند و سپس چگونه در صورت لزوم، از ارتفاع خود می کاهند. به عمل اوج گیری Climb و به عمل کاشه ارتفاع یا نزول، Descent نیز می گویند. هواپیماهایی که از ارتفاعی که در آن پرواز می کنند، بالاتر رفته و اصطلاحاً اوج می گیرند، کاملاً شبیه اتومبیلی هستند که می خواهد از تپه ای بالا برود. به شکل 1 نگاه کنید.

برای مشاهده کامل مطلب به ادامه مطلب بروید.

** آموزش شبیه ساز قسمت ۳(SPL - درس اول: پرواز مستقیم) **

---

SPL- درس اول: پرواز مستقیم- هواپیماها چگونه پرواز می کنند؟

برای اینکه شما به یک خلبان تبدیل شوید و اصول پرواز یک هواپیما را بدانید، فکر نکنید که حتماً باید دکترای رشته آیرودینامیک یا هوافضا را داشته باشید. اما شناخت اصول اولیه پرواز، کمکی فوق العاده برای شماست، خصوصاً برای هدایت هواپیمایتان و هنگام پرواز. درس اول گواهینامه خلبان دانش آموز، شاید درسی طولانی باشد، اما مطالب خواندنی و جالبی نیز در این درس مطرح خواهد شد که بر جذابیت درس خواهد افزود. در مطالعه مطالب نخستین درس خلبانی تان، با ما همراه باشید.

 

چهار نیرویی که همیشه با هواپیمایتان همراهند

هر هواپیمایی که در حال پرواز باشد، بر آن چهار نیروی بسیار اساسی وارد می شود. این نیروها عبارتند از: 1-نیروی برا یا بالابرنده 2-نیروی وزن 3-نیروی پسا یا پس کشنده 4-نیروی تراست یا همان نیروی موتور. حالا به شکل 1 نگاه کنید. در این شکل این چهار نیرو و جهت وارد شدن آن ها را می بینید.

برای مشاهده کامل مطلب به ادامه مطلب بروید.

** آموزش شبیه ساز قسمت ۱(General) **

در این مطلب آموزشی که ممکن است حتی چند ماه نیز به طول بیانجامد، تمامی گواهینامه های خلبانی و کلاس های مورد نظر زمینی برای اخذ آن ها، تمام و کمال تشریح خواهد شد. گواهینامه هایی که شما می توانید با مطالعه و پیگیری این سری مقالات آن ها را دریافت دارید، عبارتند از:

برای مشاهده کامل مطلب به ادامه مطلب بروید.