** اطلاعاتی در رابطه با بستر های مخابراتی کشورهای جهان (منبع:wikipedia) **

Country / Authority	Online since	**AFTN / AMHS Gateway	**ATS Message User Agent	**ATS Service Level	**System Supplier
Abu Dhabi (civil )aviation authority	2009	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Abu Dhabi(new airport(	2000	Yes	Yes	Extended	THALES
(Afghanistan (OTAN	2010	Yes	Yes	Extended	THALES
Albania	2011	Yes	Yes	Extended	FREQUENTIS
Algeria	2004	Yes	Yes	Basic	THALES
(Argentina (Civil Aviation	2005	Yes	Yes 250	Extended	RADIOCOM + SKYSOFT
(Argentina (Civil Aviation Training Center	2005	Yes	Yes 10	Extended	RADIOCOM + SKYSOFT
Argentina (Military - )Air Force	2012	Yes	Yes 75	Extended	SKYSOFT
Argentina (Military - )Coast Guard	2013	Yes	Yes 200	Extended	SKYSOFT
Australia	2007	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Austria	2013	Yes	Yes	Extended	THALES
Azerbaijan	2013	Yes	Yes	Extended	IDS
Bahamas	2012	Yes	Yes	Extended	IDS
Bahrain	2009	Yes	Yes	Extended	THALES
Bangladesh	2013	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Belgium	2010	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Belize	before 2008	Yes	Yes	Basic	COCESNA
Bolivia	2010	Yes	Yes	Extended	THALES
Bosnia-Herzegovina	2010	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Botswana	2013	Yes	Yes	Extended	IDS
Brazil	2009	Yes	Yes	Basic	Atech
Bulgaria	2012	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Bulgaria (military)	2011	Yes	Yes	Extended	THALES
Cambodia	2013	Yes	Yes	Extended	AVITECH
Canada	2012	Yes	Yes	Extended	AVITECH
Cape Verde	2005	Yes	Yes	Extended	FREQUENTIS
China/Hong Kong	2009	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
China/Macao	2008	Yes	Yes	Basic	COMSOFT
Chile	2010	Yes	Yes	Extended	THALES
Colombia	2009	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Costa Rica	before 2008	Yes	Yes	Basic	COCESNA
Croatia	2004	Yes	Yes	Extended	THALES
Croatia	2013	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Curaçao	2012	Yes	Yes	Extended	IDS
Cyprus	2003	Yes	Yes	Basic	THALES
Denmark	2011	Yes	Yes	Extended	FREQUENTIS
Dominican Republic	2009	Yes	Yes	Extended	IDS
Dubai	2012	Yes	Yes	Extended	AVITECH
Ecuador (Quito & Guayaquil)	2011	Yes	Yes	Extended	THALES
Ecuador (Guayaquil - Backup system)	2007	Yes	Yes	Extended	RADIOCOM + SKYSOFT
El Salvador	before 2008	Yes	Yes	Basic	COCESNA
Egypt	2008	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Ethiopia	2010	Yes	Yes 43	Extended	RADIOCOM + SKYSOFT
Ethiopia (Training Center)	2010	Yes	Yes 6	Extended	RADIOCOM + SKYSOFT
Eurocontrol CFMU	2005	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Eurocontrol MUAC	2011	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Fiji	2010	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Finland	2010	Yes	Yes	Extended	FREQUENTIS
France	2010	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Germany (civil)	2005	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Germany (military)	1996	Yes	No	Extended	AVITECH
Ghana	2012	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Greece	2002	Yes	Yes	Basic	THALES
Guatemala	before 2008	Yes	Yes	Basic	COCESNA
Guinea	2012	Yes	Yes	Extended	Intelcan
Guyana	2011	Yes	Yes	Extended	Intelcan
Honduras	before 2008	Yes	Yes	Basic	COCESNA
Hungary	2009	Yes	Yes	Extended	AVITECH
Iceland	2010	Yes	Yes	Extended	Tern Systems
India (civil)	2012	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
India (military)	2011	Yes	Yes	Extended	THALES
Iran	2011	yes	yes	extended	partodadeh
Ireland	2011	Yes	Yes	Extended	FREQUENTIS
Jamaica	2012	Yes	Yes	Extended	IDS
Jordan	2008	Yes	Yes	Extended	AVITECH
Kenya	2012	Yes	Yes	Extended	THALES
Kuwait	2012	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Laos	2010	Yes	Yes	Extended	THALES
Latvia	2010	Yes	Yes	Extended	FREQUENTIS
Lebanon	2012	Yes	Yes	Extended	THALES
Liberia	2012	Yes	Yes	Extended	Intelcan
Lithuania	2010	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Luxemburg	2013	Yes	Yes	Extended	FREQUENTIS
Macedonia	2006	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Malaysia	2013	Yes	Yes	Extended	FREQUENTIS
Mexico	2012	Yes	Yes	Extended	THALES
Moldova	2012	Yes	Yes	Basic	IDS
Montenegro	2010	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Morocco	2007	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Mozambique	2012	Yes	Yes	Extended	IDS
Myanmar	2010	Yes	Yes	Extended	THALES
Nepal	2012	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Netherlands	2009	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
New Zealand	2012	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Nicaragua	before 2008	Yes	Yes	Basic	COCESNA
Oman	2008	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Pakistan	2009	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Panama	2012	Yes	Yes	Extended	THALES
Papua New Guinea	2013	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Paraguay	2008	Yes	50	Extended	RADIOCOM + SKYSOFT
Peru	2008	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Philippines	2006	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Poland	2011	Yes	Yes	Extended	AVITECH
Portugal	2012	Yes	Yes	Extended	THALES
Qatar	2010	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Romania	2010	Yes	Yes	Extended	THALES
Saudi Arabia	2010	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Serbia	2010	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Sierra Leone	2012	Yes	Yes	Extended	Intelcan
Singapore	2007	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Slovakia	2008	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Slovenia	2011	Yes	Yes	Extended	THALES
South Africa	2009	Yes	Yes	Extended	THALES
Spain	?	Yes	?	?	Telefónica
Sri Lanka	2012	Yes	Yes	Extended	IDS
St. Maarten	2012	Yes	Yes	Extended	IDS
Sudan	2004	Yes	Yes	Basic	THALES
Suriname	2011	Yes	Yes	Extended	Intelcan
Switzerland	2010	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Taiwan	2005	Yes	Yes	Extended	THALES
Thailand	2009	Yes	Yes	Extended	IDS
Trinidad & Tobago	2012	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
Tunisia	2008	Yes	Yes	Extended	AVITECH
Turkey	2009	Yes	Yes	Extended	AVITECH
Ukraine	2014	Yes	Yes	Extended	AVITECH
United Kingdom	2006	Yes	Yes	Extended	COMSOFT
United States		Yes	No	Basic	FAA
Uruguay	2013	Yes	Yes	Extended	FREQUENTIS
Venezuela	2010	Yes	Yes	Extended	RADIOCOM + SKYSOFT
Zambia	2013	Yes	Yes	Extended	IDS
Zimbabwe	2010	Yes	Yes	Extended	COMSOFT

** شبکه ی ارتباطات هوانوردی (ATN) **

شبکه ی ارتباطات هوانوردی (Aeronautical Telecommunication Network)

 

 

سال 1991، کنفرانس ناوبری هوایی، سیستم های یکپارچه و جهانی را برای  CNS/ATM مورد هدف قرار داد. راهکارهای اجرایی این سیستم طی جلسات FANS-II در سال 1993 پی ریزی شد و همچنین ATN جزء لاینفک و زیرساخت اجرای CNS/ATM Systems معرفی شد. سال 1993 (ATNP) مأموریت یافت تا استانداردها و توصیه های (SARPs)  لازم برای رسیدن به اهداف فوق را ارائه دهد. سال 1996 برنامه SARPs  ATN نهایی و در بسته  CNS/ATM  ارائه داده شد.

 

برای مطالعه کامل این مطلب به ادامه مطلب مراجعه کنید.

 

** شبکه پیام های هوانوردی (AFTN) **

شبکه پیام های هوانوردی (AFTN)

بر اساس ماده 44 پیمان شیکاگو و همزمان با شروع کار سازمان ICAO جهت برآورده نمودن نیازهای ارتباطی بین ایستگاههای هوانوردی به عنوان بخشی از تجهیزات هوانوردی و نیز تامین سلامتی پرواز، شبکه وسیعی بین ایستگاههای ثابت بوجود آمد که هدف آن بهره جستن از سریعترین سیستمهای مخابراتی موجود و توسعه آنها در جهت مبادله هرچه سریعتر اطلاعات مربوط به هوانوردی بود.

شبکه ارتباطات ثابت راه دور هوانوردی یاAFTN ، یک شبکه وسیع جهانی است که به عنوان شاهرگ حیاتی مبادله اطلاعات هوانوردی محسوب می گردد و هدف از آن، برقراری ارتباط به بهترین نحو ممکن جهت مبادله جهانی پیامهای هوانوردی در اسرع وقت میان ایستگاههای مرتبط با عملیات پرواز می باشد. این مسئولیت خطیر در کشور بر عهده اداره کل شبکه پیامهای هوانوردی می باشد.

مجموعه اداره کل شبکه پیامهای هوانوردی از بخش های عملیاتی و حساس در معاونت عملیات هوانوردی است که وظیفه خطیر  گردش صحیح و سریع اطلاعات هوانوردی را بر عهده داشته و نیز تبادل این اطلاعات با سرتاسر دنیا از طریق کانالهای ارتباطی مربوطه و شبکه جهانی مخابرات هوانوردی می باشد. همچنین طراحی، پیاده سازی، نصب و نگهداری تمامی سیستمهای مخابراتی و سوئیچینگ مورد استفاده در مجموعه شبکه پیامهای هوانوردی در تمامی فرودگاههای کشور توسط کارشناسان این مجموعه انجام می گردد.

از آنجا که وظیفه دریافت و ارسال اطلاعات هوانوردی مورد نیاز سایر بخش های عملیاتی در شرکت فرودگاههای کشور از طریق اداره کل شبکه پیامهای هوانوردی صورت می گیرد حساسیت کار این مجموعه بر همگان آشکار می باشد. تهیه و مبادله طرح پرواز، پیامهای مربوط به سلامتی و ایمنی پرواز، نشست و برخاست هواپیما، پیامهای مربوط به سرویس اطلاعات پرواز، توزیع بخشنامه های هوانوردی (نوتام)، مبادله مجوزهای صادره از سوی سازمان هواپیمایی کشوری و نظایر اینگونه پیامها بخشی از وظایف این حوزه می باشد.

منبع : airport.ir

** AMHS MANAGEMENT **

AMHS  MANAGEMENT

1-1:آخرین پیشرفت در زمینه مخابرات در محیط ATS,"AMHS"می باشد.AMHS صورت تدریجا"تکامل یافته ای از AFTN/CIDIN،جایگزینی برای مدل تلگرافی با یک سیستم ارایه کننده ی پیامهای مدرن بر اساس استانداردهای بین المللی می باشد.

فرض بر این است که ATSMHS،به عنوان یک اجرای ATN،از زیر بنای شبکه ی داخلی ATN استفاده می کند.با این حال این یک شرط لازم برای آمادگی و توسعه ی مقدماتی ATSMHS نیست.

چندین مزیت AMHS نسبت به AFTN/CIDIN شامل موارد زیر می شود:

.سرعت،ظرفیت و میزان عملکرد بالاتر

.اعتبار بیشتر

.کارآیی گسترده تر

.استفاده از تجهیزات و خدمات COTS

1.2:مروری بر ATSMHS

1.2.1:کلی                                               

1.2.1.1:SARPهای ATN ,سرویس ذخیره و ارسال ICAO که برای مبادله ی پیامهای ATS بین کاربر و شبکه داخلیATN مورد استفاده قرار می گیرند را برای سیستم پیام رسانی سرویس های خطوط هوایی (ATSMHS) تعیین می نماید.

1.2.1.2:سیستم منابع محاسبه و ارتباط توسط سازمان های ATS انجام می شوند تا خدمات ارایه کننده ی پیامهای ATS را که به عنوان AMHS (سیستم ارایه کننده ی پیام ATS) شناخته می شوند,فراهم کنند.

 

1.2.2:عوامل کاربردی

از لحاظ کاربرد ATSMHS شامل عوامل زیر می باشد:

1)عامل انتقال پیام (MTA) که کار جابجا کردن پیام را انجام می دهد.

2)عامل کاربر(UA) که دسترسی کاربر را به MTA میسر می کند و یک نرم افزار عامل مناسب را فراهم میکند.

3)واحد الحاق (AU) که ارتباط مشترک با سیستمهای پیام رسانی دیگر را فراهم می کند.

1.2.3:سیستمهای مقصد

1.2.3.1:چهار دسته سیستمهای نهایی ATN,برای پشتیبانی خدمات پیام رسانی ATS تعریف شده اند:

.پیام رسان های ATS

.عامل کاربر پیامهای ATS

.ورودی و خروجی AFTN/AMHS

.ورودی و خروجی CIDIN/AMHS

1.2.3.2:این سیستمها ارتباط بین کاربر ها در سیستمهای مقصد ATNو کاربرهای ایستگاههای AFTNرا به سه شکل مختلف مجاور هم فراهم می کنند:

a.از یک ایستگاه AFTN/CIDINبه ایستگاه دیگری از AFTN از طریق ATN

b.از یک ایستگاه AFTN/CIDIN به ایستگاه(سیستم) مقصد ATN و بالعکس

c.از یک سیستم مقصد ATN به سیستم مقصد دیگری در ATN

2.1:مقدمه ...